Kompresor, klimatyzacja, 2700K251 • VAN WEZEL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 2700K251 van wezel

Kompresor, klimatyzacja 2700K251 VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

2700K251

dostawca:

VAN WEZEL

Ograniczenia producenta Type Panasonic
ID kompresora H12
Ø koła pasowego [mm] 115
Napięcie [V] 12
Dolot - Ø [mm] 15,7
Wylot - Ø [mm] 13
Ilość oleju [ml] 200
Pojemność skokowa kompresora [ccm] 120
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków 5
Olej do sprężarki PAG 100
Czynnik chłodniczy R 134a
Rodzaj mocowania Mocowanie 4-punktowe
Kształt obudowy wtyczki kanciasty
częściowo napełniony 
nr EAN 5410909559182

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 2700K251 VAN WEZEL

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: MAZDA 3, 5 1.8/2.0 10.03-05.10
    numery OEM:
    MAZDA      CC29-61-450G
    MAZDA      CC2961450G
    MAZDA      CC2961K00

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 2700K251 VAN WEZEL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.