Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS ***, 1800K433 • VAN WEZEL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 1800K433 van wezel

Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 1800K433 VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

1800K433

dostawca:

VAN WEZEL

Ograniczenia producenta Type Zexel
ID kompresora DKS15D
Ø koła pasowego [mm] 115
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 1
Dolot - Ø [mm] 14,46
Wylot - Ø [mm] 14,22
Ilość oleju [ml] 150
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków 10
Olej do sprężarki PAG 46
Czynnik chłodniczy R 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Rodzaj mocowania Mocowanie 3-punktowe
Kształt obudowy wtyczki okrągły
Jakość IR PLUS
nr EAN 5410909395452

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 1800K433 VAN WEZEL

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50, FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, KUGA I 1.4-2.5 01.04-06.13
    numery OEM:
    FORD      1466258
    FORD      1476678
    FORD      1476878
    FORD      1673990
    FORD      30761390
    FORD      30767273
    FORD      31308257
    FORD      36000029
    FORD      36000316
    FORD      36000570
    FORD      36001118
    FORD      3M5H19D629ME
    FORD      3M5H19D629MF
    FORD      3M5H19D629MJ
    FORD      3M5H19D629MK
    FORD      3M5H19D629ML
    FORD      8602925
    FORD      8603656
    NumerProducentCena
    8FK 351 322-431HELLAbrak
    8FK 351 322-431BEHR HELLA SERVICEbrak
    32492GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 1800K433 VAN WEZEL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.