Kompresor, klimatyzacja 0300K150 VAN WEZEL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
0300K150
dostawca:
VAN WEZEL
| Ograniczenia producenta | Type Denso |
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Dolot - Ø [mm] | 28,7 |
| Wylot - Ø [mm] | 12,9 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 160 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba rowków | 6 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| częściowo napełniony | |
| nr EAN | 5410909286088 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 0300K150 VAN WEZEL
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 B5, A6 C5, ALLROAD C5, SKODA SUPERB I, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 2.4-2.8 01.95-03.08
Kompresor, klimatyzacja 0300K150 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 0300K150 producenta VAN WEZEL
AUDI
4B0260805B, 4B3260805, 4D0260805B, 4D0260808
numery OEM:
| AUDI | 4B0260805B | |
| AUDI | 4B3260805 | |
| AUDI | 4D0260805B | |
| AUDI | 4D0260808 | |
| VAG | 4B0260805B | |
| VAG | 4B0260805BX |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 0300K150 VAN WEZEL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.