Sworzeń wahacza, V46-0036 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » V46-0036 vaico

Sworzeń wahacza V46-0036 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

77 00 430 765, 77 00 430 766, 82 00 737 133

numer części:

V46-0036

dostawca:

VAICO

Rodzaj wahacza Wahacz poprzeczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałami dodatkowymi
Strona zabudowy z obu stron
Strona zabudowy Oś przednia, na dole
Ciężar [kg] 0,651
nr EAN 4046001346811

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza V46-0036 VAICO

    Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) (średnica stożka 12mm, z materiałami dodatkowymi) pasuje do: NISSAN KUBISTAR, RENAULT 19 II, 19 II CHAMADE, 19 II/HATCHBACK, CLIO II 1.0-3.0 03.92-
    numery OEM:
    RENAULT      77 00 430 765 part
    RENAULT      77 00 430 766 part
    RENAULT      77 00 430 766 S
    RENAULT      77 00 430 766 S1
    RENAULT      82 00 737 133 part

    Zastosowanie Sworzeń wahacza V46-0036 VAICO w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.