Rolka, Original VAICO Qualität V40-0202 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V40-0202
VAICO
| Materiał | Poliamid 6 |
| Materiał | Poliamid 6.6 |
| Średnica [mm] | 60 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60 |
| Szerokość [mm] | 25,5 |
| Ciężar [kg] | 0,201 |
| nr EAN | 4046001349393 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka, Original VAICO Qualität V40-0202 VAICO
Rolka, Original VAICO Qualität V40-0202 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Rolka, Original VAICO Qualität V40-0202 producenta VAICO
VOLVO
3088383, 30883834
RENAULT
7700102931, 7700104092, 8200104754
OPEL
04410595, 09198527, 4410595, 4506194, 9198527, 93160256
| OPEL | 04410 595 | |
| OPEL | 09 198 527 | |
| OPEL | 44 10 595 | |
| OPEL | 4410595 | |
| OPEL | 45 06 194 | |
| OPEL | 4506194 | |
| OPEL | 9198527 | |
| OPEL | 93160256 | |
| RENAULT | 77 00 102 931 | |
| RENAULT | 77 00 104 092 | |
| RENAULT | 7700102931 | |
| RENAULT | 7700104092 | |
| RENAULT | 82 00 104 754 | |
| RENAULT | 8200104754 | |
| SUZUKI | 17522-84A00-000 | |
| SUZUKI | 49170-84A80 | |
| SUZUKI | 49170-84A80-000 | |
| VOLVO | 3 088 383 | |
| VOLVO | 30883834 |
Zastosowanie Rolka, Original VAICO Qualität V40-0202 VAICO w samochodach:
Rolka napinacza paska wieloklinowego
Rolka napinacza to jeden z elementów układu napinacza paska. Pasek taki napędza wiele urządzeń pomocniczych, takich jak pompa wody, alternator. Nieprawidłowo napięty pasek sprawia, że urządzenia pracują na zbyt niskich obrotach. Wskutek tego ograniczona jest wydajność alternatora. To zaś powoduje problemy z odpaleniem auta. Widać więc wyraźnie, jak ważny jest układ napinacza paska wieloklinowego. Awaria któregoś z jego elementów, również rolki, praktycznie uniemożliwia jazdę samochodem.
Usterki rolki napinacza dotyczą zazwyczaj wytarcia jej zewnętrznej powierzchni. W takiej sytuacji rolka nie pracuje z pełną wydajnością lub w niektórych przypadkach może całkowicie się zatrzymać. Uniemożliwi to uruchomienie silnika.
Sygnałem, że z rolkami napinacza paska wieloklinowego mogą być słyszalne piski w trakcie odpalania silnika. Sytuacja wymaga wykonania przeglądu układu napinacza i zazwyczaj kończy się wymianą uszkodzonego elementu. Zaleceniem jest jednak wymiana całego układu napinacza.
Dlatego też pierwsze objawy zużycia rolki napinacza, do których należą m.in. piski podczas odpalania silnika, wymagają dokonania przeglądu i zwykle wymiany elementu. Należy podkreślić, że w takich przypadkach zaleca się wymianę całego układu napinacza.