Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität, V25-30014 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » V25-30014 vaico

Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V25-30014 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V25-30014

dostawca:

VAICO

Układ hamulcowy dla hamulca pomocniczego
Długość [mm] 312
Strona zabudowy z tyłu
nr EAN 4046001460449

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V25-30014 VAICO

    Linka hamulca ręcznego przód/tył (312mm) FORD COURIER, FIESTA IV, FIESTA/MINIVAN, KA, PUMA; MAZDA 121 III, 2 1.25-1.8D 08.95-11.08
    numery OEM:
    FORD      1 004 542
    FORD      1 079 068
    FORD      1 151 332
    FORD      1 310 482
    MAZDA      1E00-44-150
    MAZDA      1E00-44-150 A
    MAZDA      1E00-44-150 D
    NumerProducentCena
    J3913021HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    44092500TEXTARbrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V25-30014 VAICO w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.