Zestaw osłon, wał napędowy V20-1189 VAICO
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V20-1189
dostawca:
VAICO
| Materiał | Guma |
| Zestaw pełny | |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru OE | 33 21 1 229 221 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
| nr EAN | 4046001487286 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy V20-1189 VAICO
Osłona przegubu tył/zewnątrz (fi: 21/52) (dł.78) (kpl.) pasuje do: BMW X5 (E53) 3.0/3.0D/4.4 01.00-10.06
Zestaw osłon, wał napędowy V20-1189 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy V20-1189 producenta VAICO
BMW
1229221, 33211229221
numery OEM:
| BMW | 1 229 221 | |
| BMW | 33 21 1 229 221 |
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy V20-1189 VAICO w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.