Tuleja wahacza, Original VAICO Qualität V10-7084 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-7084
dostawca:
VAICO
| po montażu wymagany pomiar geometrii osi | |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 0,1517 |
| nr EAN | 4046001189715 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza, Original VAICO Qualität V10-7084 VAICO
Silentblock wahacza przód z tyłu L/P pasuje do: VW TRANSPORTER T4 1.8-2.8 07.90-06.03
numery OEM:
| AUDI | 701 407 140 B | |
| AUDI | 701 407 140 C | |
| AUDI | 7D0 407 140 | |
| AUDI | 7D0 407 140 A | |
| AUDI | 7D0 407 140 B | |
| AUDI | 7D0 407 140 C | |
| SEAT | 701 407 140 B | |
| SEAT | 701 407 140 C | |
| SEAT | 7D0 407 140 | |
| SEAT | 7D0 407 140 A | |
| SKODA | 701 407 140 B | |
| SKODA | 701 407 140 C | |
| SKODA | 7D0 407 140 | |
| SKODA | 7D0 407 140 A | |
| VOLKSWAGEN | 701 407 140 B | |
| VOLKSWAGEN | 701 407 140 C | |
| VOLKSWAGEN | 7D0 407 140 | |
| VOLKSWAGEN | 7D0 407 140 A | |
| VOLKSWAGEN | 7D0 407 140 B | |
| VOLKSWAGEN | 7D0 407 140 C | |
| VAG | 701 407 140 B | |
| VAG | 701 407 140 C | |
| VAG | 7D0 407 140 | |
| VAG | 7D0 407 140 A | |
| VAG | 7D0 407 140 B | |
| VAG | 7D0 407 140 C |
NumerProducentCena
1858ORIGINAL IMPERIUMbrak
5104732NKbrak
1857ORIGINAL IMPERIUMbrak
88-276-ABOGEbrak
270562A.B.S.brak
1215663OCAPbrak
L29825MONROEbrak
410979SPIDANbrak
985443RUVILLE/FAGbrak
2385BIRTHbrak
Zastosowanie Tuleja wahacza, Original VAICO Qualität V10-7084 VAICO w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.