Łożyskowanie, Original VAICO Qualität, V10-1632 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika Volvo FM FM 390 (2005-???) 390km » V10-1632 vaico

Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1632 VAICO

137.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
    Ocena:
numer części:

V10-1632

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Rodzaj łożyskowaniaŁożysko gumowo-metalowe
Ciężar [kg]1,1729
Strona zabudowyz tyłu
nr EAN4046001396373

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1632 VAICO

    Poduszka silnika z tyłu L, gumowo-metalowa pasuje do: AUDI A1, SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, TOLEDO IV, SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK 1.0-2.0 11.99-12.22
    numery OEM:
    AUDI      6Q0 199 851 AS
    AUDI      6Q0 199 851 T
    SEAT      6Q0 199 851 AS
    SEAT      6Q0 199 851T
    SKODA      6Q0 199 851 AS
    SKODA      6Q0 199 851T
    VOLKSWAGEN      6Q0 199 851 AS
    VOLKSWAGEN      6Q0 199 851T
    VAG      6Q0 199 851 AS
    VAG      6Q0 199 851 T

    Zastosowanie Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1632 VAICO w samochodach:

    Poduszka silnika


    Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.

    Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.

    Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.