Łożyskowanie, Original VAICO Qualität, V10-1476 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » V10-1476 vaico

Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1476 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V10-1476

dostawca:

VAICO

Rodzaj skrzyni biegów Skrzynia biegów manualna
Strona zabudowy z lewej
Ciężar [kg] 2,0251
nr EAN 4046001321764

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1476 VAICO

    Poduszka silnika tył L, gumowo-metalowa pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, SUPERB II, YETI, VW CADDY ALLTRACK 1.2-2.0D 08.00-
    numery OEM:
    AUDI      1K0 199 555 BA
    AUDI      1K0 199 555 L
    AUDI      1L0 199 555 L
    SEAT      1K0 199 555 BA
    SEAT      1K0 199 555 L
    SEAT      1L0 199 555 L
    SKODA      1K0 199 555 BA
    SKODA      1K0 199 555 L
    SKODA      1L0 199 555 L
    VOLKSWAGEN      1K0 199 555 BA
    VOLKSWAGEN      1K0 199 555 L
    VOLKSWAGEN      1L0 199 555 L
    VAG      1K0 199 555 BA
    VAG      1K0 199 555 L
    VAG      1L0 199 555 L

    Zastosowanie Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1476 VAICO w samochodach:

    Poduszka silnika


    Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.

    Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.

    Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.