Poduszka silnika, Original VAICO Qualität, V10-1256 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » V10-1256 vaico

Poduszka silnika, Original VAICO Qualität V10-1256 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V10-1256

dostawca:

VAICO

Rodzaj łożyskowania Łożysko gumowo-metalowe
Strona zabudowy z prawej
Ciężar [kg] 2,1881
nr EAN 4046001263446

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika, Original VAICO Qualität V10-1256 VAICO

    Poduszka silnika przód P, gumowo-metalowa pasuje do: AUDI 80 B3, A3, SEAT LEON, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE, POLO III CLASSIC 1.4/1.6 08.90-03.13
    numery OEM:
    AUDI      1J0 199 262 AH
    AUDI      1J0 199 262 AN
    AUDI      1J0 199 262 BE
    SEAT      1J0 199 262 AH
    SEAT      1J0 199 262 AN
    SEAT      1J0 199 262 BE
    SKODA      1J0 199 262 AH
    SKODA      1J0 199 262 AN
    SKODA      1J0 199 262 BE
    VOLKSWAGEN      1J0 199 262 AH
    VOLKSWAGEN      1J0 199 262 AN
    VOLKSWAGEN      1J0 199 262 BE
    VAG      1J0 199 262 AN
    VAG      1J0 199 262 BE

    Zastosowanie Poduszka silnika, Original VAICO Qualität V10-1256 VAICO w samochodach:

    Poduszka silnika


    Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.

    Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.

    Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.