Tuleja wahacza, Original VAICO Qualität V10-1172 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V10-1172
VAICO
| po montażu wymagany pomiar geometrii osi | |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | Oś przednia, na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 0,121 |
| nr EAN | 4046001164132 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza, Original VAICO Qualität V10-1172 VAICO
Tuleja wahacza, Original VAICO Qualität V10-1172 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Tuleja wahacza, Original VAICO Qualität V10-1172 producenta VAICO
SEAT
180407182, 191407182, 1J0407182, 357407182, 357407182F
VOLKSWAGEN
180407182, 191407182, 1J0407182, 357407182, 357407182F
AUDI
180407182, 191407182, 1J0407182, 357407182, 357407182F
SKODA
180407182, 191407182, 1J0407182, 357407182, 357407182F
| AUDI | 180 407 182 | |
| AUDI | 191 407 182 | |
| AUDI | 1J0 407 182 | |
| AUDI | 357 407 182 | |
| AUDI | 357 407 182 F | |
| SEAT | 180 407 182 | |
| SEAT | 191 407 182 | |
| SEAT | 1J0407182 | |
| SEAT | 357 407 182 | |
| SEAT | 357 407 182 F | |
| SKODA | 180 407 182 | |
| SKODA | 191 407 182 | |
| SKODA | 1J0407182 | |
| SKODA | 357 407 182 | |
| SKODA | 357 407 182 F | |
| VOLKSWAGEN | 180 407 182 | |
| VOLKSWAGEN | 191 407 182 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0407182 | |
| VOLKSWAGEN | 357 407 182 | |
| VOLKSWAGEN | 357 407 182 F | |
| VAG | 180 407 182 | |
| VAG | 191 407 182 | |
| VAG | 1J0 407 182 | |
| VAG | 357 407 182 | |
| VAG | 357 407 182 F |
Zastosowanie Tuleja wahacza, Original VAICO Qualität V10-1172 VAICO w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.