Pompa paliwa, Original VAICO Qualität, V10-0807 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » V10-0807 vaico

Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0807 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V10-0807

dostawca:

VAICO

Tryb pracy mechaniczne
Ciężar [kg] 0,393
nr EAN 4046001194436

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0807 VAICO

    Mechaniczna pompa paliwa pasuje do: TRABANT 1.1, 1.1 TRAMP, 1.1 UNIVERSAL; VW GOLF II, JETTA II, POLO, POLO II, POLO III; WARTBURG 353, 353 TOURIST 1.0/1.1/1.3 08.83-09.96
    numery OEM:
    SEAT      030 127 025
    SEAT      30127025
    SKODA      030 127 025
    SKODA      30127025
    VOLKSWAGEN      030 127 025
    VOLKSWAGEN      30127025
    VAG      030 127 025
    VAG      30 127 025
    NumerProducentCena
    7.02242.26.0PIERBURGbrak
    7.20884.53.0PIERBURGbrak
    QFP162QUINTONbrak

    Zastosowanie Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0807 VAICO w samochodach:

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.