Reflektory bardzo kiepskie nie polecam. Świecą tylko minimalnie lepiej od prawie 30 letnich wypalonych oryginałów a jakość wykonania lampy bardzo kiepska. Złącza na żarówki też bardzo słabo wykonane jak i cała wiązka. Żarówek T4W w ogóle nie da się zamontować w gniazdach. Musiałem przełożyć je ze starych lamp. Jedna lampa dotarła też z ułamanym uchem mimo że opakowanie nie miało żadnych widocznych uszkodzeń z zewnątrz. Na szczęście udało się zamontowac na pozostałych 3 uchwytach i się trzyma jakoś na miejscu. Jakbym miał kupować jeszcze raz to jednak bogatszy o te doświadczenia skłonił bym się ku droższemu BOSCHowi albo Helli.
Elementy składające się na reflektor samochodowy to obudowa, odbłyśnik, szyba, źródło światła oraz elektryczny lub mechaniczny mechanizm regulacyjny. Jeszcze niedawno najpopularniejszym źródłem światła były halogeny. Dziś coraz częściej stosuje się lampy ksenonowe. Łuk elektryczny powstaje pomiędzy elektrodami umieszczonymi w atmosferze gazu szlachetnego (w tym przypadku ksenonu). Trwałość takich rozwiązań jest trzykrotnie dłuższa niż tradycyjnych lamp halogenowych.
Reflektory to element, który podlega naturalnemu zużyciu. W efekcie jego działanie ulega pogorszeniu. Wpływa to na pogorszenie komfortu jazdy, zwłaszcza gdy mówimy o warunkach nocnych, lub w przypadku pogorszonej widoczności (np. deszcz, mgła). Najczęstszym problemem są przepalające się żarówki. To jednak element eksploatacyjny, którego wymiana jest wpisana w użytkowanie pojazdu.
Nieprawidłowe działanie reflektorów może być objawem innych usterek w układzie elektrycznym. Niewłaściwa praca alternatora może prowadzić do słabszego świecenia lamp. Podobnie jest w przypadku uszkodzenia akumulatora. Jeśli reflektor nie świeci prawidłowo, powinniśmy sprawdzić zaciski pod kątem wykrycia śladów korozji oraz poziom elektrolitu i stopień naładowania akumulatora.
Klosze wykonane z tworzywa sztucznego narażone są na chemikalia, promieniowanie UV, a także wysokie temperatury.