Pompa hamulcowa PMH177 TRW
160.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
PMH177
dostawca:
TRW
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Ograniczenia producenta | BENDIX |
| Średnica 1 [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 3322937008919 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PMH177 TRW
Pompa hamulcowa (22,2mm) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, CORDOBA VARIO/KOMBI, IBIZA II, INCA, TOLEDO I VW CADDY II, CADDY II/MINIVAN, CORRADO, GOLF II, GOLF III 1.0-2.9 02.86-01.04
Pompa hamulcowa PMH177 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa PMH177 producenta TRW
VOLKSWAGEN
1H1611019B, 357611019A, 357611019B
SEAT
1H1611019B, 357611019B
numery OEM:
| AUDI | 192 611 019 B | |
| AUDI | 1H1 611 019 B | |
| AUDI | 357 611 019 A | |
| AUDI | 357 611 019 B | |
| SEAT | 1H1 611 019 B | |
| SEAT | 357 611 019 B | |
| VOLKSWAGEN | 1H1 611 019 B | |
| VOLKSWAGEN | 357 611 019 A | |
| VOLKSWAGEN | 357 611 019 B |
zamienniki:
H22948.0.5
brak
FTE automotive GmbH
FHM1002
brak
FERODO
5206
brak
Car S.p.A (InterCar)
41862
brak
A.B.S.
822338
brak
NK
824754
brak
NK
B1834
brak
KAWE
33034000
brak
TEXTAR
131858J
brak
JURID
Zastosowanie Pompa hamulcowa PMH177 TRW w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.