Przewód hamulcowy elastyczny, PHB439 • TRW • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » PHB439 trw

Przewód hamulcowy elastyczny PHB439 TRW

52.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (15 ocen)
numer części:

PHB439

dostawca:

TRW

Długość [mm] 245
Rozmiar gwintu 1 M10x1
Rodzaj gwintu Gwint zewn.
Rozmiar gwintu 2 M10x1
Rodzaj gwintu Gwint wewnętrzny
nr EAN 3322937395507

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny PHB439 TRW

    Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 245mm, M10x1/M10x1) pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C, FIAT 500, 500 C, GRANDE PUNTO, PALIO, PANDA, PUNTO 0.8-2.8 04.78-

    Przewód hamulcowy elastyczny PHB439 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny PHB439 producenta TRW

    FIAT

    4477793, 46814034, 7570315, 82442878

    RENAULT

    7700676967, 7700676971, 7700681968, 7701349127, 7701349337, 7704001939

    SEAT

    SE141744400D

    LANCIA

    46814034, 82442878

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      4477793
    ALFA ROMEO      46814034
    ALFA ROMEO      7570315
    FIAT      0000052144739
    FIAT      4477793
    FIAT      46814034
    FIAT      7570315
    FIAT      82442878
    LANCIA      0000052144739
    LANCIA      46814034
    LANCIA      82442878
    RENAULT      77 00 676 967
    RENAULT      77 00 676 971
    RENAULT      77 00 681 968
    RENAULT      77 01 349 127
    RENAULT      77 01 349 337
    RENAULT      77 04 001 939
    SEAT      SE141744400D
    NumerProducentCena
    8AH 355 463-841HELLAbrak
    852356NKbrak
    6T47956LPRbrak
    BFH4479QUINTONbrak
    BFH4510QUINTONbrak
    BFH5514QUINTONbrak
    HBS4510QUINTONbrak
    171089JJURIDbrak
    9002439GIRLINGbrak
    8523119NKbrak
    40029600TEXTARbrak
    40023300TEXTARbrak
    40013700TEXTARbrak
    214 525 0025MEYLE Productsbrak
    8AH 355 461-641HELLAbrak
    8AH 355 462-881HELLAbrak
    853944NKbrak
    23358ORIGINAL IMPERIUMbrak
    19018669CORTECObrak
    T 61 003BREMBObrak
    T 23 045BREMBObrak
    1 987 476 240BOSCHbrak
    1 987 476 688BOSCHbrak
    83.7101-9219.3ATEbrak
    24.5112-0260.3ATEbrak
    FHY2017FERODObrak
    24.5112-0220.3ATEbrak
    FHY2481FERODObrak
    T 68 020BREMBObrak
    T 68 023BREMBObrak
    290.404E.0FTE automotive GmbHbrak
    265.404E.0FTE automotive GmbHbrak
    220E.404E.0FTE automotive GmbHbrak
    19025968CORTECObrak
    19018137CORTECObrak
    LH6137DELPHIbrak
    LH2143DELPHIbrak
    LH2094DELPHIbrak
    LH0916DELPHIbrak
    FHY2182FERODObrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny PHB439 TRW w samochodach:

    Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny PHB439 TRW:

    Andrzej, Grójec
    2022-04-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Janusz, Warszawa
    2020-09-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Łukasz, Warszawa
    2023-05-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Stefan,
    2021-02-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mariusz, Łęgowo
    2020-10-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adrian, Gorzów Wielkopolski
    2020-08-08
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krzysztof, Kraków
    2020-07-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Andrzej, Grójec
    2022-04-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Andrzej, Grójec
    2022-04-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Andrzej, Grójec
    2022-04-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adrian, Gorzów Wielkopolski
    2020-08-08
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Dariusz, Kętrzyn
    2023-03-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adrian, Gorzów Wielkopolski
    2020-08-08
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adrian, Gorzów Wielkopolski
    2020-08-08
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Łukasz, Warszawa
    2023-05-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.