Klocki hamulcowe kpl. GDB2453 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
GDB2453
TRW
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Grubość [mm] | 15,8 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/209 |
| Szerokość [mm] | 131,8 |
| Wysokość [mm] | 77,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany do wskaźnika zużycia |
| kierunkowa |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe kpl. GDB2453 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe kpl. GDB2453 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do montażu na osi zgodnej z zastosowaniem katalogowym producenta. Element cierny współpracuje z tarczą hamulcową i odpowiada za wytworzenie siły hamowania poprzez docisk w zacisku. Produkt jest częścią układu hamulcowego wymagającą prawidłowego doboru pod konkretną wersję pojazdu, aby zachować właściwą geometrię pracy oraz zgodność z zaciskiem.
Wymiana powinna być wykonana parami na tej samej osi, z kontrolą stanu tarcz, prowadnic oraz tłoczków. Po montażu zaleca się sprawdzenie swobodnego przesuwu w jarzmie, poprawności osadzenia oraz wykonanie procedury docierania. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– komplet klocków do układu hamulcowego, dobór wg zastosowania katalogowego
– zalecany montaż parami na osi oraz kontrola tarcz i elementów zacisku
– weryfikacja dopasowania: VIN / konfigurator lub katalog pojazdu
| RENAULT | 41 06 093 17R |
Zastosowanie Klocki hamulcowe kpl. GDB2453 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe kpl. GDB2453 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.