Klocki hamulcowe - komplet GDB2104 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Długość [mm] | 187,5 |
| Wysokość [mm] | 87,1 |
| Grubość [mm] | 17,7 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych |
| Układ hamulcowy | tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0120/4330 |
| nr EAN | 3322938304935 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB2104 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB2104 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów hamulcowych ze stalowymi tarczami. Elementy cierne przygotowane pod zastosowanie wskaźnika zużycia, co ułatwia integrację z instalacją pojazdu (jeśli przewidziana fabrycznie). Zgodność z wymaganiami homologacyjnymi potwierdza oznaczenie kontrolne E9 90R-02A0120/4330. Nie stosować w układach z tarczami węglowo-ceramicznymi.
Wymiary klocka: długość 187,5 mm, wysokość 87,1 mm, grubość 17,7 mm. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze, ponieważ zastosowanie zależy od wersji zacisku i osi. Numer EAN: 3322938304935.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 187,5 × 87,1 × 17,7 mm
– przygotowane pod wskaźnik zużycia
– tylko do tarcz stalowych; nie do węglowo-ceramicznych
Klocki hamulcowe GDB2104 mają zastosowanie do modeli samochodów
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE klocków hamulcowych GDB2104 producenta TRW
PORSCHE
99135294701
| PORSCHE | 991 352 947 01 | |
| PORSCHE | 991 352 947 02 | |
| PORSCHE | 9Y0 698 451 AA |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB2104 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB2104 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.