Cylinderek hamulcowy, BWF303 • TRW • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » BWF303 trw

Cylinderek hamulcowy BWF303 TRW

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

BWF303

dostawca:

TRW

Ograniczenia producenta LOCKHEED
Średnica [mm] 20,6
Materiał Żeliwo
nr EAN 3322937283873

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Informacje serwisowe
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy BWF303 TRW

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, FIAT MAREA, MULTIPLA, PALIO, SIENA 1.2-1.9D 07.94-

    Cylinderek hamulcowy BWF303 ma zastosowanie do modeli samochodów

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    Numery OE Cylinderek hamulcowy BWF303 producenta TRW

    ALFA ROMEO

    0060809966, 60809966

    FIAT

    60809966, 71737951, 9947943

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      0060809966
    ALFA ROMEO      60809966
    FIAT      60809966
    FIAT      71737951
    FIAT      9947943

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy BWF303 TRW w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy BWF303 TRW:

    JANUSZ, LEGNICA
    2019-11-03
     5/5
    cylinderek zgodny z opisem i dobrej jakości
    MARCIN, GARDNA WIELKA
    2020-02-10
     5/5
    Kupiłem BWF319 w tym sklepie najlepsza cena na rynku
    Marek, Siedlce
    2021-06-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    JANUSZ, LEGNICA
    2019-11-03
     5/5
    cylinderek zgodny z opisem i dobrej jakości
    zobacz instrukcję montażu BWF303zobacz instrukcję montażu BWF303

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.