Zacisk hamulca BHW105E TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
BHW105E
dostawca:
TRW
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica 1 [mm] | 54 |
| parzyste numery artykułów | BHW104E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937234622 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHW105E TRW
Koszt kaucji: 26.75 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, FIAT ARGENTA, SEICENTO / 600, TEMPRA, TIPO, UNO, LANCIA DEDRA, DELTA II 1.4-Electric 06.78-01.05
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 0000009950511 | |
| ALFA ROMEO | 0000060809904 | |
| ALFA ROMEO | 60809914 | |
| ALFA ROMEO | 9946162 | |
| ALFA ROMEO | 9946831 | |
| ALFA ROMEO | 9946891 | |
| ALFA ROMEO | 9950508 | |
| ALFA ROMEO | 9950511 | |
| ALFA ROMEO | 9950592 | |
| ALFA ROMEO | 9950593 | |
| FIAT | 0000000794965 | |
| FIAT | 0000009946165 | |
| FIAT | 0000009946888 | |
| FIAT | 0000009950592 | |
| FIAT | 0000009950593 | |
| FIAT | 0009950508 | |
| FIAT | 0009950511 | |
| FIAT | 791473 | |
| FIAT | 795427 | |
| FIAT | 9946162 | |
| FIAT | 9946163 | |
| FIAT | 9946831 | |
| FIAT | 9946891 | |
| FIAT | 9950592 | |
| LANCIA | 0000009946165 | |
| LANCIA | 0000009946888 | |
| LANCIA | 0000009950593 | |
| LANCIA | 791473 | |
| LANCIA | 795427 | |
| LANCIA | 9946162 | |
| LANCIA | 9946163 | |
| LANCIA | 9946831 | |
| LANCIA | 9946891 | |
| LANCIA | 9950511 | |
| LANCIA | 9950592 |
zamienniki:
0 204 102 531
brak
BOSCH
0 204 102 565
brak
BOSCH
0 986 47B 627
brak
BOSCH
F 23 056
brak
BREMBO
F 23 065
brak
BREMBO
F 23 081
brak
BREMBO
FCL691486
brak
FERODO
Zastosowanie Zacisk hamulca BHW105E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHW105E TRW:
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu