Zacisk hamulca, BHV138E • TRW • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » BHV138E trw

Zacisk hamulca BHV138E TRW

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (12 ocen)
numer części:

BHV138E

dostawca:

TRW

Ograniczenia producenta TRW
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy)
Materiał Żeliwo
Średnica 1 [mm] 40
Średnica 2 [mm] 48
parzyste numery artykułów BHV139E
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Przestrzegać danych technicznych 
nr EAN 3322937295579

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHV138E TRW

    Koszt kaucji: 160.53 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: CITROEN JUMPER I, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 1.9D-2.8D 02.94-04.02

    Zacisk hamulca BHV138E ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    Numery OE Zacisk hamulca BHV138E producenta TRW

    PEUGEOT

    440184

    FIAT

    0000009945793, 0001308219080, 9945795

    CITROËN

    440184

    numery OEM:
    CITROËN      4401 84
    FIAT      0000009945793
    FIAT      0001308219080
    FIAT      9945795
    PEUGEOT      4401 84
    NumerProducentCena
    F 61 120BREMBObrak
    CI6091GENERAL RICAMBIbrak
    8AC 355 384-271HELLAbrak
    QBS1447QUINTONbrak
    0 986 473 162BOSCHbrak
    0 986 47A 162BOSCHbrak
    520381A.B.S.brak
    DC82234DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DC82233DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    RX409813A0FTE automotive GmbHbrak
    LC4607DELPHIbrak
    FCL691959FERODObrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca BHV138E TRW w samochodach:

    Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHV138E TRW:

    Ireneusz, Bielsko-Biała
    2019-10-24
     5/5
    BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
    Andrzej, Rzeszów
    2021-11-16
     5/5
    Bardzo dobre, dopasowane.
    JAROSŁAW, Świebodzin
    2020-08-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Paweł, Warszawa
    2020-10-05
     5/5
    produkt wysokiej jakości, polecam
    Dawid, Bielsko-Biała
    2023-02-25
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krzysztof, Czlopa
    2024-05-24
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jacek, Gdynia
    2022-07-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krzysztof, Czlopa
    2024-05-24
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Ireneusz, Bielsko-Biała
    2019-10-24
     5/5
    Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
    Paweł, Warszawa
    2020-10-05
     5/5
    Spoko
    Jan, Darłowo
    2020-08-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Ryszard, Poznań
    2020-05-02
     4/5
    Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.