Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA436 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
BDA436
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 3322937218240 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA436 TRW
Jarzmo zacisku hamulcowego tył L/P pasuje do: AUDI 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, A4 B5, A6 C4, A8 D2, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3 1.6-4.2 10.79-09.01
Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA436 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA436 producenta TRW
AUDI
443615407, 443615408, 443615425, 443615425A, 443615425B, 447615425A, 4D0615405Q, 4D0615406Q
VOLKSWAGEN
443615407, 443615408, 443615425, 443615425A, 443615425B, 447615425A, 4D0615405Q, 4D0615406Q
numery OEM:
| AUDI | 443 615 407 | |
| AUDI | 443 615 408 | |
| AUDI | 443 615 425 | |
| AUDI | 443 615 425 A | |
| AUDI | 443 615 425 B | |
| AUDI | 447 615 425 A | |
| AUDI | 4D0 615 405 Q | |
| AUDI | 4D0 615 406 Q | |
| SEAT | 443 615 407 | |
| SEAT | 443 615 408 | |
| SEAT | 443 615 425 | |
| SEAT | 4D0 615 405 Q | |
| SEAT | 4D0 615 406 Q | |
| SKODA | 443 615 407 | |
| SKODA | 443 615 408 | |
| SKODA | 443 615 425 | |
| SKODA | 4D0 615 405 Q | |
| SKODA | 4D0 615 406 Q | |
| VOLKSWAGEN | 443 615 407 | |
| VOLKSWAGEN | 443 615 408 | |
| VOLKSWAGEN | 443 615 425 | |
| VOLKSWAGEN | 443 615 425 A | |
| VOLKSWAGEN | 443 615 425 B | |
| VOLKSWAGEN | 447 615 425 A | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 615 405 Q | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 615 406 Q | |
| BRILLIANCE | 230400802 | |
| BRILLIANCE BMW | 230400802 |
Zastosowanie Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA436 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA436 TRW:
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu