Cięgło, hamulec postojowy, 02.35.338 • TRUCKTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 02.35.338 trucktec automotive gmbh

Cięgło, hamulec postojowy 02.35.338 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

02.35.338

dla numeru OE 202 420 2785
Strona zabudowy z lewej

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 02.35.338 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      202 420 0185
    MERCEDES-BENZ      202 420 2285
    MERCEDES-BENZ      202 420 2785
    MERCEDES-BENZ      A202 420 0185
    MERCEDES-BENZ      A202 420 2285
    MERCEDES-BENZ      A202 420 2785
    NumerProducentCena
    V30-30025VAICObrak
    32-0433MAXGEARbrak
    903328NKbrak
    BC2869QUINTONbrak
    24.3727-0418.2ATEbrak
    401 279TOPRANbrak
    FBS07025FTE automotive GmbHbrak
    GCH1821TRWbrak
    10 91 8117SWAG Autoteile GmbHbrak
    44014800TEXTARbrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 02.35.338 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.