Cięgło, hamulec postojowy, 02.35.273 • TRUCKTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 02.35.273 trucktec automotive gmbh

Cięgło, hamulec postojowy 02.35.273 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

02.35.273

dla numeru OE 631 420 1285
Strona zabudowy z tyłu z lewej
Strona zabudowy z tyłu po prawej
Długość [mm] 1438

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 02.35.273 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      631 420 1285
    MERCEDES-BENZ      631 420 2185
    MERCEDES-BENZ      A631 420 1285
    MERCEDES-BENZ      A631 420 2185
    NumerProducentCena
    17281FEBI BILSTEINbrak
    10 91 7281SWAG Autoteile GmbHbrak
    FBS07016FTE automotive GmbHbrak
    GCH1845TRWbrak
    BC2481QUINTONbrak
    V30-30049VAICObrak
    44014100TEXTARbrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 02.35.273 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.