Klocki hamulcowe - komplet, 02.35.147 • TRUCKTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe » 02.35.147 trucktec automotive gmbh

Klocki hamulcowe - komplet 02.35.147 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

02.35.147

dla numeru OE 169 420 0420
Strona zabudowy Oś tylna

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 02.35.147 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

    Klocki hamulcowe 02.35.147 mają zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE klocków hamulcowych 02.35.147 producenta TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

    MERCEDES-BENZ

    1684200420, 1694200420, 1694201120, 1694201420, 1694201720, 4144200120, A1684200420, A1694200420, A1694201120, A1694201420, A1694201720, A4144200120

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      168 420 0420
    MERCEDES-BENZ      169 420 0420
    MERCEDES-BENZ      169 420 1120
    MERCEDES-BENZ      169 420 1420
    MERCEDES-BENZ      169 420 1720
    MERCEDES-BENZ      414 420 0120
    MERCEDES-BENZ      A168 420 0420
    MERCEDES-BENZ      A169 420 0420
    MERCEDES-BENZ      A169 420 1120
    MERCEDES-BENZ      A169 420 1420
    MERCEDES-BENZ      A169 420 1720
    MERCEDES-BENZ      A414 420 0120
    NumerProducentCena
    025 231 3815MEYLE Productsbrak
    573082JJURIDbrak
    BP1249QUINTONbrak
    223348NKbrak
    23138 00BRECKbrak
    822-565-0METELLI CIFAMbrak
    12119OPTIMALbrak
    22-0565-0METELLI CIFAMbrak
    BL1750A3FTE automotive GmbHbrak
    05P850LPRbrak
    V30-8148VAICObrak

    Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 02.35.147 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.