Sworzeń wahacza, 02.31.043 • TRUCKTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Volvo S60 II (134) 3.0 T AWD (2014.04-2018.12) 351km » 02.31.043 trucktec automotive gmbh

Sworzeń wahacza 02.31.043 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

02.31.043

Status produktu: Normalny
dla numeru OE123 330 1335
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 02.31.043 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      123 330 1235
    MERCEDES-BENZ      123 330 1335
    MERCEDES-BENZ      A123 330 1235
    MERCEDES-BENZ      A123 330 1335
    NumerProducentCena
    ME-BJ-0724MOOGbrak
    10 78 0013SWAG Autoteile GmbHbrak
    5485BIRTHbrak
    V30-7152-1VAICObrak
    014 033 0023MEYLE Productsbrak
    G3-833OPTIMALbrak
    QSJ1213SQUINTONbrak
    400 049TOPRANbrak
    915100RUVILLE/FAGbrak
    V30-7152VAICObrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 02.31.043 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.