Filtr oleju, 820 197 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 820 197 topran

Filtr oleju 820 197 TOPRAN

26.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

820 197

dostawca:

TOPRAN

Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Materiał obudowy blacha stalowa
Wysokość [mm] 76
Wymiar gwintu M 20
Skok gwintu [mm] 1,5
średnica zewnętrzna [mm] 70
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 820 197 TOPRAN

    Filtr oleju 820 197 ma zastosowanie do modeli samochodów

    KIA

    CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I

    HYUNDAI

    SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I

    Numery OE Filtr oleju 820 197 producenta TOPRAN

    KIA

    0B63114302, 2630002500, 2630002500AT, 2630002501, 2630002502, 2630002503, 263002Y500

    HYUNDAI

    0B63114302, 2630002500, 2630002500AT, 2630002501, 2630002502, 2630002503, 263002Y500

    numery OEM:
    HYUNDAI      0B631 14302
    HYUNDAI      26300 02500
    HYUNDAI      26300 02500AT
    HYUNDAI      26300 02501
    HYUNDAI      26300 02502
    HYUNDAI      26300 02503
    HYUNDAI      26300 2Y500
    KIA      0B631 14302
    KIA      26300 02500
    KIA      26300 02500AT
    KIA      26300 02501
    KIA      26300 02502
    KIA      26300 02503
    KIA      26300 2Y500

    Zastosowanie Filtr oleju 820 197 TOPRAN w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 820 197 TOPRAN:

    Mariusz, Piaseczno
    2023-04-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.