Pompa wodna 302 426 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
302 426
TOPRAN
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Koła pasowe | bez koła pasowego |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu | |
| Liczba łączników flanszy | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Liczba śrub | 6 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 302 426 TOPRAN
Pompa wodna 302 426 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Pompa wodna 302 426 producenta TOPRAN
FORD
1376162, 1406479, 1472867, 1680637, 1688697, 1778516, 7S7G8591A2A, 7S7G8591A2B, 7S7G8591A2C, AS6G8591A9A, YS6G8591B2C, YS6G8591B2D
VOLVO
30711622, 30735758, 31219176, 31330943, 31368353, 31493369
MAZDA
C40215010, C40215010A, C40215010B, C40215010C, C40215010D
| FORD | 1 376 162 | |
| FORD | 1 406 479 | |
| FORD | 1 472 867 | |
| FORD | 1 680 637 | |
| FORD | 1 688 697 | |
| FORD | 1 778 516 | |
| FORD | 7S7G8591A2A | |
| FORD | 7S7G8591A2B | |
| FORD | 7S7G8591A2C | |
| FORD | AS6G8591A9A | |
| FORD | YS6G8591B2C | |
| FORD | YS6G8591B2D | |
| MAZDA | C402 15 010 | |
| MAZDA | C402 15 010A | |
| MAZDA | C402 15 010B | |
| MAZDA | C402 15 010C | |
| MAZDA | C402 15 010D | |
| VOLVO | 30711622 | |
| VOLVO | 30735758 | |
| VOLVO | 31219176 | |
| VOLVO | 31330943 | |
| VOLVO | 31368353 | |
| VOLVO | 31493369 |
Zastosowanie Pompa wodna 302 426 TOPRAN w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.