Termostat układu chłodzenia, 301 890 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 301 890 topran

Termostat układu chłodzenia 301 890 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

301 890

dostawca:

TOPRAN

Temperatura otwarcia [°c] 82
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 301 890 TOPRAN

    Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50, FORD B-MAX, C-MAX, C-MAX II, ECOSPORT, FIESTA IV, FIESTA V, FIESTA VI, FIESTA/MINIVAN, FOCUS C-MAX, FOCUS I 1.25-1.7 08.95-
    numery OEM:
    FORD      1 306 004
    FORD      1 712 228
    FORD      4M5G8575ZA
    FORD      4M5G8575ZB
    VOLVO      31339958
    NumerProducentCena
    V25-99-1723VEMObrak
    QTH576KQUINTONbrak
    3306025SASICbrak
    5323282FAEbrak
    ADM59215BLUE PRINTbrak
    820565VALEObrak
    4483.82DWAHLERbrak
    8MT 354 776-751HELLAbrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 301 890 TOPRAN w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.