Zestaw osłon, wał napędowy 110 861 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
110 861
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Zestaw skrócony | |
| alternatywny zestaw naprawczy | 108 911 |
| Kompletacja odbiegająca od OE | |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ilość na oś | 2 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 85 |
| Wysokość [mm] | 111 |
| Materiał osłony | Termoplast |
| dla numeru OE | 3B0 498 203AS |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 110 861 TOPRAN
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 25/85) (dł.111) (kpl.) pasuje do: AUDI A4 B5, A6 C5, SKODA SUPERB I, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-2.3 11.94-03.08
numery OEM:
| AUDI | 3B0 498 203AS | |
| SKODA | 3B0 498 203AS | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 498 203AS |
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 110 861 TOPRAN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.