Filtr oleju, 105 758 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju Citroën C6 (TD_) 2.2 HDi (2006.06-2010.12) 163km » 105 758 topran

Filtr oleju 105 758 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

105 758

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Rodzaj filtraFiltr przykręcany
Materiał obudowyblacha stalowa
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu
Przestrzegać ilości napełnienia systemu
Gwintowana złączka3/4" - 16 UNF
średnica zewnętrzna [mm]93
Wysokość [mm]114
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 105 758 TOPRAN

    numery OEM:
    AUDI      078 115 561D
    AUDI      078 115 561H
    AUDI      078 115 561J
    SKODA      078 115 561D
    SKODA      078 115 561H
    SKODA      078 115 561J
    VOLKSWAGEN      078 115 561D
    VOLKSWAGEN      078 115 561H
    VOLKSWAGEN      078 115 561J

    Zastosowanie Filtr oleju 105 758 TOPRAN w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 105 758 TOPRAN:

    Mariusz, Piaseczno
    2023-04-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.