Dystans gumowy, resorowanie 102 827 TOPRAN
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
102 827
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Zamiana tylko w parach | |
| Wysokość [mm] | 146 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 102 827 TOPRAN
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 146mm) pasuje do: SEAT TOLEDO I, VW GOLF II, GOLF III, JETTA II, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO 1.0-2.8 08.83-09.01
Dystans gumowy, resorowanie 102 827 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 102 827 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
191512131, 191512131B
SEAT
191512131, 191512131B
numery OEM:
| SEAT | 191 512 131 | |
| SEAT | 191 512 131B | |
| VOLKSWAGEN | 191 512 131 | |
| VOLKSWAGEN | 191 512 131B |
NumerProducentCena
JSK226TRWbrak
JSK196TRWbrak
50555ORIGINAL IMPERIUMbrak
VKDP 43100 TSKFbrak
V10-6001VAICObrak
V10-7101VAICObrak
5501BIRTHbrak
50532ORIGINAL IMPERIUMbrak
48238ORIGINAL IMPERIUMbrak
815405RUVILLE/FAGbrak
30 56 0025SWAG Autoteile GmbHbrak
30241ORIGINAL IMPERIUMbrak
835470RUVILLE/FAGbrak
9005361SASICbrak
100 051 0001/SMEYLE Productsbrak
100 512 0001MEYLE Productsbrak
30 55 0014SWAG Autoteile GmbHbrak
4090034KRAFT AUTOMOTIVEbrak
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 102 827 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 102 827 TOPRAN:
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.