Cięgło, hamulec postojowy, 102 632 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 102 632 topran

Cięgło, hamulec postojowy 102 632 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

102 632

dostawca:

TOPRAN

Strona zabudowy z tyłu z lewej
Strona zabudowy z tyłu po prawej
Ilość na oś 2

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 102 632 TOPRAN

    Linka hamulca ręcznego tył L/P (1705mm/1020mm, rodzaj hamulca: bębnowy) pasuje do: VW GOLF I, GOLF II, JETTA I, JETTA II 1.0-1.8 04.74-12.92
    numery OEM:
    VOLKSWAGEN      171 609 721B
    VOLKSWAGEN      171 609 721C
    VOLKSWAGEN      175 609 721
    zamienniki:
    19-0288
    brak
    KAGER
    FBS02033
    brak
    FTE automotive GmbH
    30 98 8520
    brak
    SWAG Autoteile GmbH
    V10-30007
    brak
    VAICO
    8AS 355 668-631
    brak
    HELLA
    44002700
    brak
    TEXTAR
    FHB431172
    brak
    FERODO

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 102 632 TOPRAN w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.