Kompresor klimatyzacji KTT090293 THERMOTEC
721.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090293
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Ilość oleju [ml] | 80 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | DKV |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090293 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN CUBE, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA 1.4/1.6 05.05-
numery OEM:
| NISSAN | 92480-1J63A | |
| NISSAN | 92480ED00A | |
| NISSAN | 92600-1JY7A | |
| NISSAN | 92600-CJ73A | |
| NISSAN | 92600-ED000 | |
| NISSAN | 92600CJ700 | |
| NISSAN | 92600CJ70A | |
| NISSAN | 92600CJ70B | |
| NISSAN | 92600CJ70C | |
| NISSAN | 92600CJ71B | |
| NISSAN | 92600CJ73D | |
| NISSAN | 92600CJ73E | |
| NISSAN | 92600ED07A | |
| NISSAN | 92600ED07B |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090293 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.