Kompresor klimatyzacji KTT090091 THERMOTEC
873.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090091
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | ZEXEL |
| Liczba żeber | 115 |
| Ø koła pasowego [mm] | 7 |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | VCS14EC |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090091 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: RENAULT CAPTUR I, CLIO IV, KAPTUR 0.9-1.6 11.12-
Kompresor klimatyzacji KTT090091 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090091 producenta THERMOTEC
RENAULT
813382, 926000217R, 926000734R, 926002888R, 926003358R, 926004183R, 926005450R, 926007741R, 926007953R, 926008014R, Z0012607A
numery OEM:
| NISSAN | 92600-0734R | |
| NISSAN | 92600-4183R | |
| NISSAN | 92600-7741R | |
| NISSAN | 92600-7953R | |
| NISSAN | 92600-8014R | |
| NISSAN | 926000217R | |
| RENAULT | 813382 | |
| RENAULT | 926000217R | |
| RENAULT | 926000734R | |
| RENAULT | 926002888R | |
| RENAULT | 926003358R | |
| RENAULT | 926004183R | |
| RENAULT | 926005450R | |
| RENAULT | 926007741R | |
| RENAULT | 926007953R | |
| RENAULT | 926008014R | |
| RENAULT | Z0012607A |
NumerProducentCena
4301K703VAN WEZELbrak
8FK 351 115-061BEHR HELLA SERVICEbrak
ACP 605 000PMAHLEbrak
ACP 923 000PMAHLEbrak
8FK 351 115-061HELLAbrak
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090091 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.