Termostat środka chłodzącego D2X005TT THERMOTEC
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
D2X005TT
dostawca:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 92 |
| Wysokość 1 [mm] | 30 |
| Średnica 2 [mm] | 29 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D2X005TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (92°C, w obudowie) pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, CALIBRA A, CORSA B, CORSA C, FRONTERA A SPORT, MERIVA A 1.4-2.0 09.86-04.15
Termostat środka chłodzącego D2X005TT ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Termostat środka chłodzącego D2X005TT producenta THERMOTEC
OPEL
1338001, 1338049, 1338060, 1338063, 1338073, 1338079, 1338098, 6338005, 6338017, 6338035, 95517660
numery OEM:
| OPEL | 1338001 | |
| OPEL | 1338049 | |
| OPEL | 1338060 | |
| OPEL | 1338063 | |
| OPEL | 1338073 | |
| OPEL | 1338079 | |
| OPEL | 1338098 | |
| OPEL | 6338005 | |
| OPEL | 6338017 | |
| OPEL | 6338035 | |
| OPEL | 95517660 | |
| VAUXHALL | 24456401 | |
| VAUXHALL | 90536262 | |
| VAUXHALL | 90536501 | |
| VAUXHALL | 93181245 | |
| VAUXHALL | 95517670 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D2X005TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.