Termostat środka chłodzącego D2C003TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
D2C003TT
dostawca:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
| Wysokość 1 [mm] | 35 |
| Średnica 1 [mm] | 32 |
| Średnica 2 [mm] | 44 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D2C003TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (89°C, w obudowie) pasuje do: CITROEN BERLINGO, C2 ENTERPRISE, C4, C4 I, EVASION, JUMPY I, SAXO, XSARA, XSARA PICASSO FIAT FIORINO, QUBO, SCUDO, ULYSSE 1.1-2.0 03.92-
Termostat środka chłodzącego D2C003TT ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Termostat środka chłodzącego D2C003TT producenta THERMOTEC
PEUGEOT
1336N5, 1336Q1, 9630066780
FIAT
9630066680, 9630066780
CITROËN
1336N5, 1336Q1, 1336Q2, 9630066780
LANCIA
9630066680, 9630066780
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 9630066780 | |
| CITROËN | 1336N5 | |
| CITROËN | 1336Q1 | |
| CITROËN | 1336Q2 | |
| CITROËN | 9630066780 | |
| FIAT | 9630066680 | |
| FIAT | 9630066780 | |
| LANCIA | 9630066680 | |
| LANCIA | 9630066780 | |
| PEUGEOT | 1336N5 | |
| PEUGEOT | 1336Q1 | |
| PEUGEOT | 9630066780 |
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D2C003TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.