Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1X040TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1X040TT THERMOTEC

86.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1X040TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1X040TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: OPEL ASTRA F, COMBO, CORSA A, CORSA A TR, CORSA B, KADETT E, VECTRA A 1.5D/1.7D 06.87-12.02

    Pompa cieczy chłodzącej D1X040TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1X040TT producenta THERMOTEC

    OPEL

    1334031, 1334052, 1334105, 94341998, 97101320, 97110387

    numery OEM:
    OPEL      1334031
    OPEL      1334052
    OPEL      1334105
    OPEL      94341998
    OPEL      97101320
    OPEL      97110387
    VAUXHALL      94341998
    VAUXHALL      97101320
    VAUXHALL      97110387
    VAUXHALL      R1160028
    BUGATTI      PA7205
    NumerProducentCena
    205 226TOPRANbrak
    P333HEPUbrak
    24-0571METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1X040TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.