Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1X034TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1X034TT THERMOTEC

73.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1X034TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1X034TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA G, COMBO, CORSA B, VECTRA A, VECTRA B 1.5D/1.7D 03.90-01.05

    Pompa cieczy chłodzącej D1X034TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1X034TT producenta THERMOTEC

    OPEL

    1334069, 1334115, 1334155, 6334008, 6334038, 93179364, 93182041, 97114682, 97220278, R1160036

    numery OEM:
    ISUZU      8971146820
    OPEL      1334069
    OPEL      1334115
    OPEL      1334155
    OPEL      6334008
    OPEL      6334038
    OPEL      93179364
    OPEL      93182041
    OPEL      97114682
    OPEL      97220278
    OPEL      R1160036
    VAUXHALL      97114682
    VAUXHALL      97220278
    VAUXHALL      R1160036
    BUGATTI      PA7207
    BUGATTI      PA7214
    NumerProducentCena
    17285FEBI BILSTEINbrak
    205 228TOPRANbrak
    24-0664METELLI CIFAMbrak
    ADZ99127BLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1X034TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.