Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1X030TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1X030TT THERMOTEC

107.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1X030TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1X030TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: OPEL AGILA A, ASTRA G, CORSA B, CORSA C SUZUKI WAGON R 1.0/1.2 11.96-12.09

    Pompa cieczy chłodzącej D1X030TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1X030TT producenta THERMOTEC

    OPEL

    1334079, 1334130, 6334022, 6334025, 90542606, 93170142, 93182026, 93182029

    numery OEM:
    OPEL      1334079
    OPEL      1334130
    OPEL      6334022
    OPEL      6334025
    OPEL      90542606
    OPEL      93170142
    OPEL      93182026
    OPEL      93182029
    VAUXHALL      1334079
    VAUXHALL      1334130
    VAUXHALL      6334022
    VAUXHALL      6334025
    VAUXHALL      90542606
    VAUXHALL      93170142
    VAUXHALL      93182026
    VAUXHALL      93182029
    BUGATTI      PA7211
    NumerProducentCena
    205 705TOPRANbrak
    24-0729METELLI CIFAMbrak
    ADZ99130BLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1X030TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.