Pompa cieczy chłodzącej D1X023TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1X023TT
THERMOTEC
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1X023TT THERMOTEC
| OPEL | 1334041 | |
| OPEL | 1334050 | |
| OPEL | 1334053 | |
| OPEL | 1334119 | |
| OPEL | 1334137 | |
| OPEL | 1334139 | |
| OPEL | 1334646 | |
| OPEL | 6334000 | |
| OPEL | 90443549 | |
| OPEL | 90444311 | |
| OPEL | 90444359 | |
| OPEL | 9192370 | |
| VAUXHALL | 24409355 | |
| VAUXHALL | 9044311 | |
| VAUXHALL | 90443549 | |
| VAUXHALL | 90444311 | |
| VAUXHALL | 90444359 | |
| VAUXHALL | 9192370 | |
| VAUXHALL | R1160032 | |
| DAEWOO | 90466343 | |
| DAEWOO | 92064250 | |
| BUGATTI | PA7202 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1X023TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.