Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1W003TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1W003TT THERMOTEC

93.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1W003TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1W003TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: AUDI 50, 80 B2 TRABANT 1.1, 1.1 TRAMP, 1.1 UNIVERSAL VW DERBY, GOLF I, GOLF II, JETTA I, JETTA II, PASSAT B1, PASSAT B2, POLO 0.8-1.3 05.73-09.94

    Pompa cieczy chłodzącej D1W003TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1W003TT producenta THERMOTEC

    VOLKSWAGEN

    052121004, 052121004V, 052121004X, 052121005, 052121005A, 052121019

    numery OEM:
    AUDI      052121004
    AUDI      052121004V
    AUDI      052121004X
    AUDI      052121005
    AUDI      052121005A
    AUDI      052121019
    VOLKSWAGEN      052121004
    VOLKSWAGEN      052121004V
    VOLKSWAGEN      052121004X
    VOLKSWAGEN      052121005
    VOLKSWAGEN      052121005A
    VOLKSWAGEN      052121019
    BUGATTI      PA0313
    NumerProducentCena
    100 994TOPRANbrak
    24-0148METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1W003TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.