Pompa cieczy chłodzącej D1P019TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1P019TT
THERMOTEC
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1P019TT THERMOTEC
| CITROËN | 1201000000 | |
| CITROËN | 120158 | |
| CITROËN | 120197 | |
| CITROËN | 1201E4 | |
| CITROËN | 1201E6 | |
| CITROËN | 120725 | |
| CITROËN | 9608564280 | |
| PEUGEOT | 1201000000 | |
| PEUGEOT | 120158 | |
| PEUGEOT | 120197 | |
| PEUGEOT | 1201E4 | |
| PEUGEOT | 1201E6 | |
| PEUGEOT | 120725 | |
| PEUGEOT | 9608564280 | |
| ROVER | GWP346 | |
| BUGATTI | PA7404 | |
| BUGATTI | PA7408 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1P019TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.