Pompa cieczy chłodzącej D1P013TT • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1P013TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1P013TT THERMOTEC

63.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1P013TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1P013TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: CITROEN BX, C15, C25, VISA, XANTIA, ZX FSO POLONEZ, POLONEZ II, POLONEZ III LADA NIVA PEUGEOT 205, 205 I, 205 II, 305 II 1.6-1.9D 10.82-12.06

    Pompa cieczy chłodzącej D1P013TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    ROVER

    75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1P013TT producenta THERMOTEC

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      0035420320
    MERCEDES-BENZ      0035424720
    MERCEDES-BENZ      A0035420320
    MERCEDES-BENZ      A0035424720
    VOLVO      14531261
    NumerProducentCena
    62 15 0001SWAG Autoteile GmbHbrak
    720 161TOPRANbrak
    P815HEPUbrak
    24-0393METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1P013TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.