Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Ford TAUNUS 17M II (31F) 1.5 (1967-1974) 60km » D1G040TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1G040TT THERMOTEC

87.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.01 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1G040TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1G040TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50 FORD B-MAX, C-MAX II, COURIER, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FIESTA VI, FOCUS C-MAX, FOCUS I 1.0-1.7 08.95-
    numery OEM:
    FORD      1007714
    FORD      1020538
    FORD      1132607
    FORD      1326374
    FORD      1376162
    FORD      1E0515010
    FORD      1E0615010
    FORD      96MX8591AA
    FORD      EPW80
    FORD      YS6G8591B2D
    MAZDA      1E0515010
    MAZDA      1E0615010
    BUGATTI      PA6010
    NumerProducentCena
    07839FEBI BILSTEINbrak
    24-0612METELLI CIFAMbrak
    J1513057HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    ADF129103BLUE PRINTbrak
    ADM59171CBLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1G040TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.