Pompa cieczy chłodzącej D1G026TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1G026TT
THERMOTEC
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1G026TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1G026TT ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1G026TT producenta THERMOTEC
FORD
5012773, 5024545, 914FX8591AA, A840X8591AA, A840X8591ATA, EPW20, EPW38
| FORD | 5012773 | |
| FORD | 5024545 | |
| FORD | 914FX8591AA | |
| FORD | A840X8591AA | |
| FORD | A840X8591ATA | |
| FORD | EPW20 | |
| FORD | EPW38 | |
| BUGATTI | PA6003 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1G026TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.