Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1G022TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1G022TT THERMOTEC

104.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 7 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1G022TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1G022TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: FORD COURIER, ESCORT IV, ESCORT IV EXPRESS, ESCORT V, ESCORT V EXPRESS, ESCORT VI, FIESTA, FIESTA III, FIESTA IV, ORION II 1.8D 07.88-04.03

    Pompa cieczy chłodzącej D1G022TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1G022TT producenta THERMOTEC

    FORD

    1020988, 1023645, 1317913, 5020242, 88FX8591AA, 88FX8591AB, 96FX8591AA, EPW40, EPW82

    numery OEM:
    FORD      1020988
    FORD      1023645
    FORD      1317913
    FORD      5020242
    FORD      88FX8591AA
    FORD      88FX8591AB
    FORD      96FX8591AA
    FORD      EPW40
    FORD      EPW82
    BUGATTI      PA0247
    NumerProducentCena
    05633FEBI BILSTEINbrak
    300 711TOPRANbrak
    24-0640METELLI CIFAMbrak
    P205HEPUbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1G022TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.