Pompa cieczy chłodzącej D1B018TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1B018TT
THERMOTEC
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1B018TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1B018TT ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1B018TT producenta THERMOTEC
BMW
11511433712, 11511433828, 11511437648, 11511722536, 11511730414, 11511740241, 11511744243, 11517503884, 11517504040, 11517527799, 11517527910
| BMW | 11511433712 | |
| BMW | 11511433828 | |
| BMW | 11511437648 | |
| BMW | 11511722536 | |
| BMW | 11511730414 | |
| BMW | 11511740241 | |
| BMW | 11511744243 | |
| BMW | 11517503884 | |
| BMW | 11517504040 | |
| BMW | 11517527799 | |
| BMW | 11517527910 | |
| BUGATTI | PA5401 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1B018TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.