Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D12064TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D12064TT THERMOTEC

85.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D12064TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D12064TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: TOYOTA ALTEZZA, AVENSIS, CALDINA, CARIBE, CARINA E VI, COROLLA, COROLLA FX, HILUX III, HILUX IV, PASEO, PICNIC, RAUM 1.3-2.0 01.79-01.08

    Pompa cieczy chłodzącej D12064TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D12064TT producenta THERMOTEC

    TOYOTA

    1610015090, 1610019135, 1610019145, 1611019205

    numery OEM:
    TOYOTA      1610015090
    TOYOTA      1610019135
    TOYOTA      1610019145
    TOYOTA      1611019205
    NumerProducentCena
    24378FEBI BILSTEINbrak
    J1512110HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    J1512049HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    P768HEPUbrak
    24-0712METELLI CIFAMbrak
    ADT39159BLUE PRINTbrak
    ADT39164BLUE PRINTbrak
    ADT39178BLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D12064TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.