Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Ssangyong ACTYON I 200 Xdi 4WD (2006.10-???) 141km » D10001TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D10001TT THERMOTEC

62.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D10001TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D10001TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: RVI MASCOTT CHEVROLET AVEO / KALOS, LUMINA, MATIZ, SPARK DAEWOO KALOS, LABO, MATIZ, TICO FIAT DOBLO, DOBLO CARGO 0.7-7.8D 01.91-
    numery OEM:
    SUZUKI      17400-61810
    SUZUKI      1740050810
    SUZUKI      1740050811
    SUZUKI      1740050812
    SUZUKI      1740050813
    SUZUKI      1740060D01
    SUZUKI      1740061810
    SUZUKI      1740070B00
    SUZUKI      AZ0115010
    SUZUKI      AZ0115011
    SUZUKI      AZ0115012
    SUZUKI      AZ0115013
    SUZUKI      AZ1215010A
    SUZUKI      AZ1215010B
    SUZUKI      AZ1315010
    SUZUKI      AZ1315010A
    DAEWOO      17400A60D01
    DAEWOO      96563958
    BUGATTI      PA9104
    NumerProducentCena
    J1510909HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    24-0738METELLI CIFAMbrak
    ADG073751BLUE PRINTbrak
    ADK89108BLUE PRINTbrak
    ADG09177BLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D10001TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.